вернут
Согласно таможенной статистике, за первые 10 месяцев 2024 года общая стоимость импорта и экспорта по новому сухопутному и морскому коридору через западную часть страны составила 1,15 трлн юаней, что на 8,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года, что на 3,6 процентных пункта выше, чем общий рост внешней торговли Китая.
В этом году исполняется пять лет со дня опубликования « Генерального плана создания новых сухопутных и морских коридоров на западе страны». 12 ноября в Чунцине состоялась пресс - конференция « Таможенная поддержка в создании внутреннего открытого интегрированного узла для дальнейшего содействия строительству нового сухопутного и морского коридора на западе Китая», о чем сообщили журналисты с места происшествия.
На основе 15 мер поддержки, принятых в прошлом году, Главное таможенное управление в тот же день выпустило новый раунд из 15 ключевых мер поддержки. Чэнь Цзунвань (Chen Zonwang), заместитель директора Департамента комплексных операций Главного таможенного управления, сказал, что новые меры в основном сосредоточены на четырех аспектах: упрощение таможенного оформления, поддержка открытости, индустрии услуг и снижение затрат. По сравнению с прошлым годом больше внимания уделяется развитию связи в коридорах, больше внимания уделяется созданию модели регулирования, способствующей развитию новой бизнес - модели, больше внимания уделяется тиражированию и продвижению мер, которые приносят пользу предприятиям.
В последние годы, благодаря ряду политических дивидендов, строительство новых сухопутных и морских коридоров на западе продолжает повышать качество и эффективность. Данные показывают, что в настоящее время новые наземные и морские маршруты на западе облучают 542 порта в 125 странах и регионах. Транспортные грузы от автомобилей, транспортных средств и других промышленных товаров до фруктов, мяса и других сельскохозяйственных продуктов, сортов более 1160 видов. Количество открытых для внешнего мира портов вдоль коридора достигло 111, а комплексных зон свободной торговли - 48. За первые 10 месяцев этого года комплексные зоны свободной торговли вдоль маршрута достигли 1,55 трлн юаней импорта и экспорта, что на 10,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Кроме того, трансграничная логистика нового западного сухопутного и морского коридора стала более плавной. Согласно таможенной статистике, за первые 10 месяцев этого года в таможенном контроле насчитывалось 6525 столбцов старых и средних классов и 1700 столбцов китайских и вьетнамских классов, что на 36,5% и 47% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а общая эффективность работы трансграничных классов увеличилась более чем на 60%. За тот же период провинции (районы, города) вдоль канала экспортировали сельскохозяйственную продукцию на 26,88 млрд. юаней, увеличившись на 12,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, больше преимуществ характерной сельскохозяйственной продукции « побежали» на международный рынок.
Сянцянь, заместитель директора Управления портовой логистики Чунцинского муниципального правительства, сказал на встрече, что реализация нового раунда из 15 ключевых мер поддержки будет способствовать более эффективному содействию взаимосвязанности каналов, снижению затрат и повышению эффективности, лучшему обслуживанию международного торгово - экономического сотрудничества, промышленному развитию, созданию более знаковых результатов реформ и открытию.