вернут
Future Daily сообщила 1 ноября: в последнее время запасы пальмового масла в Индонезии продолжают снижаться, правительство подтвердило план биодизельного B40, Малайзия сократила производство пальмового масла досрочно, запасы в конце месяца или начали снижаться, а Индонезия и Малайзия повысили экспортные тарифы в ноябре, цены на пальмовое масло прорвались вверх.
В Индонезии снизилось производство
Индонезия, крупнейший в мире производитель пальмового масла, сократила производство в этом году. В августе - октябре 2023 года на юге индонезийского острова Суматра и на юге Калимантана произошла сильная засуха, которая серьезно повлияла на рост масличных пальм и развитие фруктовых пальм, что привело к значительному снижению производства пальмового масла в мае - июле этого года. В январе - августе 2024 года производство пальмового масла в Индонезии составило 340,5 млн тонн, что на 2,25 млн тонн меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Генеральный секретарь Ассоциации пальмового масла Индонезии заявил, что производство пальмового масла в 2024 году, как ожидается, снизится на 5% по сравнению с 2023 годом, а производство оценивается в 51 миллион тонн. Данные GAPKI показывают, что производство пальмового масла в Индонезии восстановилось в августе, достигнув 4,38 млн. тонн, что по - прежнему ниже среднего значения за тот же период за последние четыре года (4,49 млн. тонн), а также улучшилось соотношение экспорта и сильное внутреннее потребление. В конце августа запасы пальмового масла в Индонезии еще больше снизились до 2,45 млн. тонн, что на 60 000 тонн меньше, чем за последние пять лет.
Министерство сельского хозяйства Индонезии недавно подтвердило повышение коэффициента смешивания биодизельного топлива с B35 до B40 с января 2025 года, что, как ожидается, увеличит потребление пальмового масла на 2 миллиона тонн в год. По мере приближения сезонных сокращений и сроков реализации политики B40 спрос и предложение пальмового масла в Индонезии будут еще более ужесточаться. Кроме того, на повестке дня стоит политика президента Индонезии B50, направленная на сокращение импорта нефтехимического топлива и повышение его энергетической независимости, а сокращение экспорта пальмового масла из Индонезии усугубит опасения по поводу дисбаланса между спросом и предложением на международном рынке пальмового масла.
Сокращение поставок в Малайзию
В Малайзии наблюдаются признаки досрочного сокращения производства пальмового масла. Производство пальмового масла в Малайзии достигло пика в сентябре - октябре, а в ноябре началось сезонное сокращение производства. Из - за сильных дождей в сентябре и октябре этого года производство пальмового масла начало снижаться раньше. Данные MPOB показывают, что производство пальмового масла в Малайзии в сентябре составило 1,82 млн. тонн, что на 3,7% меньше, чем в годовом исчислении. По данным SPPOMA, с 1 по 25 октября производство пальмового масла в Малайзии сократилось на 7,4%. В ноябре начнется традиционный сезон сокращения производства.
Экспорт пальмового масла из Малайзии остается сильным, поскольку Индия, главный импортер пальмового масла, восстановила спрос на закупки. Повышение импортных пошлин в Индии в середине сентября привело к массовой чистке судов, а общий объем импорта растительного масла в Индию в сентябре составил 1,09 млн. тонн, что на 30% ниже, что привело к сокращению запасов до 2,45 млн. тонн. Данные о судоходстве показывают, что экспорт пальмового масла из Малайзии значительно увеличился с 1 по 25 октября, главным образом из - за увеличения импорта из Индии. Ожидается, что к концу октября запасы пальмового масла в Малайзии упадут до 2 миллионов тонн, а поставки ужесточатся.
Малайзия с ноября повысила экспортную пошлину на пальмовое масло до 9,5% после 8%, Индонезия повысила базовую цену на пальмовое масло до 961,97 долларов США за тонну в ноябре, экспортную пошлину на 50 долларов США за тонну и специальную пошлину в размере 7,5% от справочной цены. Рост экспортных издержек производства пальмового масла в значительной степени ляжет на страны - импортеры.
Внутренние запасы остаются на низком уровне
Котировки производителей пальмового масла продолжают укрепляться, в последние месяцы котировки выше 1000 долларов США за тонну, внутренняя прибыль от импорта в последние месяцы перевернулась - 300 юаней за тонну, что ограничивает отечественный энтузиазм в отношении покупки судов, в последние месяцы пальмовое масло в порт мало. В настоящее время цена пальмового масла превысила 900 юаней за тонну соевого масла, в основном на том же уровне, что и растительное масло. Из - за высоких цен внутреннее потребление пальмового масла было значительно сокращено, что ограничило рост цен. Если внутренние цены на пальмовое масло вырастут слабее, чем на международном рынке, инверсия прибыли от импорта продолжится, а внутренние запасы пальмового масла останутся низкими в течение четырех сезонов. По состоянию на 29 октября запасы в порту пальмового масла составили 501 000 тонн, что на 37 000 тонн меньше, чем на прошлой неделе, и находятся на низком уровне за тот же период истории.
В целом, производство пальмового масла в Малайзии будет неуклонно снижаться, а запасы пальмового масла в стране также войдут в дегазацию. Политика B40 по биодизельному топливу увеличит потребление пальмового масла в Индонезии, а сокращение производства пальмового масла в Индонезии приведет к низким запасам, сокращению экспорта и росту стоимости международного импорта растительного масла. Прибыль от импорта пальмового масла в Китае перевернулась, чтобы ограничить закупки, запасы в порту продолжают снижаться. Внутренние и внешние поставки снижаются, а цены на пальмовое масло останутся высокими.